我国在建最北高铁站取得新进展！伊春站站台伊春站站台伊春站站台
近日，国建高铁在哈尔滨至伊春高铁
（以下简称哈伊高铁）施工现场
随着首组基础底板混凝土浇筑完成
我国在建最北端高铁站——伊春西站
进入主体结构施工阶段
哈伊高铁正线全长318公里，最北站取站站站台站站设计时速250公里。得新全线设哈尔滨、进展哈尔滨北、伊春伊春绥化南、台伊台伊春西等9座车站，春站其中伊春西站站房总建筑面积约2万平方米，国建高铁为铁力至伊春段最大站房，最北站取站站站台站站可容纳1500名旅客同时候车，得新站场设2站台4线。进展
伊春西站是伊春伊春我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、台伊台首个在高寒地区多年冻土层施工的春站高铁站房。伊春西站站房结构跨度大、国建高铁双曲面挑檐高差大、拼装难度大，施工单位引用三维空间建模技术，采取分段式施工作业，在保证站房整体精度、稳度的同时，更好地展现伊春西站“林海雪原、松韵龙腾”的设计理念。
据悉，伊春西站有望年内实现屋盖体系全面封闭，之后将转入站房金属屋面及内部装饰装修施工阶段。
哈伊高铁全线建成后，将形成以哈尔滨为中心的2小时至3小时交通圈，沿线人民群众出行将更加方便快捷，对拉动沿线地区经济增长和促进区域协调发展，具有十分重要的意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江
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